为中国点赞丨回望2025：更快、更远、更好，建设

8月1日，广州正式开通自行示范运营专线。自动驾驶汽车用户可以从广州市中心相应地点乘坐往返广州白云机场和广州南站。首次在市中心、机场、高铁站引入自动驾驶汽车服务，标志着广州智慧交通商业化取得突破。当自动驾驶“数字轮”驶过珠江时，广州凭借巨大的政策勇气、完备的产业协同和广阔的城市思维，弹出城市产业融合“三连音”，吹响智能交通“新号角”，让千年商都在数字浪潮中重生。 2月21日起，广州将首次将自动驾驶Robotaxi引入广州市中心、机场和高铁站。立法b破冰破冰，利用监管创新为智慧出行“铺平道路”。 《广州市智能网联汽车创新发展条例》将于2025年2月28日起施行，这是我国首部明确允许全区域自动驾驶商业运营的地方性法规。通过“责任界定-场景开放-安全保障”三合一的制度设计，法规不仅为技术试错提供了容错空间，也构建了公众信任的制度基础，有助于为自动驾驶技术走向大规模商用扫清障碍。广州的立法创新是五年来努力的结果。自2021年自动驾驶混合动力试点启动以来，广州已开通测试道路2500公里，示范运营面积3240平方公里，规模居全国第一。卡莱。得益于政策红利，文远知行、小马智行等公司综合测试里程已超过2000万公里，Robotaxi车队已超过300辆，数据积累和场景验证能力堪比Waymo美国凤凰城基地。这种“法律赋能、规则保护”的模式，不仅让广州在政策开放度上超越多数欧美城市，也让“广州标准”逐步成为全球智能网联汽车规则的参考体系。生态融合利用产业链闭环，为技术落地“赋予血肉”。广州自动驾驶产业的竞争力不仅来自于一点技术创新，更来自于构建“车企+科技公司”深度融合的生态圈。以广汽Aion Hyper GT汽车为例：激光雷达来自m速腾Jutron，芯片由亿航科技定制，算法由文远知行优化……这条产线的背后，是广州自动驾驶产业链的“毛细血管级”合作。广汽集团已投资超过5.2亿美元布局自动驾驶全产业链，形成“研发-验证-商业化”闭环，不仅帮助车企快速获得技术外援，还为科技企业提供制造反馈和数据。广汽研究院根据车企场景数据研发的“雷达+摄像头”融合系统，检测准确率高达99.3%。实施场景的“广州速度”进一步凸显生态协同优势。南沙港四期码头实现自动驾驶卡车商业运营。从市中心到白云机场的Robotaxi线路费用与网约车相同。自动驾驶公交车载客量超过113万人。这些“脚踏实地”的做法，让技术从实验室论文变成了公民手中。每一个订单。重构城市交通，利用数字治理“绘制”交通革命。此前，在珠江新城，小马智行32公里机场线统一收费76.6元，引发舆论热议。事实上，广州通过自动驾驶进行的转型已经超越了交通效率的优化，正在从道路基因上的“微创手术”升级到城市系统的“版本迭代”。黄浦区科学城早高峰期间，5G+V2X全区域覆盖的路侧设备实时分析交通流量，自动驾驶车辆通过率达到每分钟62辆，比人工驾驶高30%。这个与百度Apo联合研发的“智能交通大脑”llo和广州交警创造的交通信号灯不再是机械定时器，而是动态调节交通流量的“指挥家”。更深层次的变化隐藏在变化细节中。生物岛的自动驾驶小巴可以根据预约数量动态调整座位布局：早高峰切换为“站立模式”，增加载客量，中午切换为“休闲模式”，增加办公用办公桌。这种“车变人”的巧妙设计，使得单日最多运送乘客超过1000人，汽车利用率提高45%。从“道路革命”到“城市迭代”，自动驾驶正在改写广州的时空秩序。当自动驾驶汽车穿梭于古老的骑楼街道和摩天大楼之间时，顾将桑洲诠释为一场基于千年商业城市务实基因的“机器方向盘”驱动的城市革命。在一个车轮与代码互联的世界，数字化编织的方向，引领智能交通领域新的“光复传奇”。